李本再次找到了钱。如果筹资基金是由支付宝收集的，那么2025年9月10日的Nio帐户肯定会听到愉快的通知：支付宝将获得71亿元人民币。此外，NIO在今年3月筹集了40.3亿港元的资金，并增加了Nio的资本，从Anhui的州财产和CATL的战略合作中增加了资金，注入了25亿元人民币，纽约州的纽约人均吸引了近140亿元人民币。自成立以来十多年来，该汽车制造公司的总融资总额超过1500亿元人民币。与两种新力量相比，小米和理想，即使在融资频率或规模方面，NIO水平也超过两个。尽管与CATL和BYD相比，NIO并不少。根据公共信息，筹集了AH中CATL的总成本为1418.57亿元人民币，而Byd为10020亿元人民币。在宣布这项融资时，NIO强调了大多数融资机构S是美国，英国，瑞士，挪威，亚洲和其他地区的著名长期投资机构，表明海外资本市场对Nio和Li Bin充满信心。实际上，不仅章节在海外的章节中充满了信任李bin。他的朋友圈非常强大，大人物也借了真钱投票给李·本。从诸如Ma Huateng，Lei Jun，Zhang Lei，Shen Nanpeng和Liu Qiangdong等顶级章节中，到Hefei Municipal政府的子公司Hefei Construction Investment，在当地反对派对手中，所有这些都是过去十年来Nionio股东名单中的宾客。在寻找钱方面，李本开设了强大的Ren和Du Meridians。考虑到Li Bin的个人经验，他早年就在“ Yiche.com”上开始了自己的业务，并成功地导致Yiche.com公开了公开。李本曾经是对自行车共享的疯狂战争，他也参加了IMPartant投资者在Mobike。在共享自行车结束时，李本转移了他对制造汽车的关注。在整个中国资本市场中，李·本（Li Bin）找到钱的能力可能被认为是最强大的国王。更重要的是，在汽车制造业中资金的环境中是冷的，诸如高霍，吉尤（Jiyue），尼兹（Nezha）等新力量由于资本连锁店的破损而跌倒，但李·本（Li Bin）总是会为尼奥（Nio）寻找扩大生活的钱。 A已在NIO建立了十多年，而Li Bin并没有停止寻找钱。尽管NIO在市场上已经7年了，但融资的频率尚未减少。一方面，外界询问尼奥何时会收入，另一方面，李本的联系也给人留下了深刻的印象。 8年前的一个晚上，现年43岁的李本（Li Bin）在​​他的一生中开始了一个“亮点”。 2017年12月16日，发射了由ES8 Nio制造的第一辆汽车。新闻发布会完全由纳入了Nio三年的成就。除了NIO ES8产品性能外，外界还了解计费和更改NIO业务和用户服务。当时，有大老板，例如Tencent Ma Huateng，小米Lei Jun，Hillhouse Zhang Lei，JD Liu Qiangdong和他的妻子，新的Oriental Yu Minhong，IDG Xiong Xiaoge，Ideal Auto Li Xiang和其他大牌。他们都具有与Nio投资者相同的身份。如此豪华的阵容并不是Li Bin的完整联系。此前，他宣布NIO拥有56家投资机构，包括市场上的主要投资机构，以及中国发展银行和中国商人银行等重要的金融机构。李本开玩笑说：“我的病总是要拒绝别人，投资少，我可以投资1亿，你只能投资3000万...”新闻发布会：“他花了15分钟的时间说雷·朱（Lei Ju）在新闻发布会上记得他的投资经验：“互联网上的汽车制造业非常受欢迎。这里有道路工作团队，发现了20多个团队。后来，我听说了汽车制造互联网，这是一种头疼，几乎与骗子一样。安海。他写道：“四年前，安海（Anhui）和赫菲（Hefei）从重症监护室救出了Nio。Nio的销售额在四年内增长了5次，继续领导高端智能电动汽车市场。第二个品牌Ledao的首款模式成功地推出并受到了市场的高度关注。NI。o是从一棵小幼苗中生长的，可以承受风和雨水。 “ B li bin曾经否认自己具有很强的融资能力。在2024年底，他在一次媒体通讯会议上说，自全球范围内总共筹集了189亿美元（约1,398亿元人民币），大多数融资进入了中国，并投入了对中国汽车行业的投资，而不是在中国市场上进行投资。根据Nio的燃烧，BIN可能面临与Gaohe，Jiyue和Nezha相同的情况，自2014年的Nio创立以来，R＆D投资造成的巨大损失一直是Nio的重点今年第一季度的研发投资是31.8亿元人民币第二季度的ND投资是30.1亿元人民币。它的产品能够生产，品牌非常出色，而且服务也很棒……除了无利可图之外，Nio似乎没有特别大的缺点。尽管它对损失的长期怀疑，但投资研发的Nio永不令人愉悦。如果这是产品或智能驾驶的水平，它始终保持在第一个梯队中。今年7月1日，李本（Li Bin）发布给微博的第一个汽车级5纳米智能驾驶芯片Shenji NX9031，已成功钻取。这是世界各地首个高端高端世界驾驶芯片，他在汽车中成功钻取并进行了质量。它还意识到了推动许多模型的同时移动和功能。 NIO首先实现了自我开发筹码的战略目的。李·本说，Shenji NX9031的性能等于四个NVIDIA ORIN-X，其计算能力超过1000台，并且计算的强度过高超高的带宽可以支持Nio World Model的持续升级。目前，NVIDIA ORIN-X是汽车级计算功率芯片的主要产品。除了对生产能力的限制外，Shenji NX9031受到外国芯片技术的损害。 Li Bin本身计算计算。在制作了Shenji NX9031的质量之后，它可以将自行车硬件的成本降低超过10,000元。通过每年交付200,000辆汽车计算，一年可以节省多达20亿元人民币的成本。除内部供应外，Shenji NX9031还将在整个行业正式开放合作。换句话说，无论传统汽车公司，新车制造商还是技术公司，只要他们在智能驾驶领域的需求，它们都可以成为Nio客户。目前，汽车级芯片的主要品牌被外国NVIDIA，高通和半导体占据。 Onlyhuawei，Horizo​​n和其他公司ES可以与中国竞争。万亿美元的蓝色海洋市场进入NIO，这也意味着资本市场需要重新评估NIO。将像NVIDIA这样的公司保持在市场价值的市场价值，即使具有自动授予零件（例如Horizo​​n），香港股票市场的价值仍然高达1400亿元人民币，比香港股票的香港股票市场价值高约三分之一，该股票的股票价值超过100 billion。可酌情根据负担得起的市场的目标评级，股票价格仍然有足够的上升空间。无论如何，Nio还具有重型的电池代替业务。根据Nio的宣布，在第一阶段开发NIO电池交换站的主要成本约为300万元人民币，但现在是150万元人民币。 Nio宣布，2025年7月19日，Nio的电池互换站总计3,405，平均每日服务为60-70次，这是IN快来丢失电池互换业务。平衡点。成熟市场的平均服务站点（例如长江三角洲）的平均服务地点达到了80倍以上，并在某些地区赚取了收入。将来，随着销售量的增长，整个电池互换业务的盈利能力将提高。电池交换是NIO与其他新汽车制造力创造空间的主要障碍。该电池的大量基础设施不仅具有用户的很高的忠诚度，而且还允许Nio获得更多的重新介绍到资本市场。对于Sinvestors来说，除了信任李bin并实施他的团队外，投资还认识了NIO的技术道路和品牌生态系统的长期价值，并愿意为此付出溢价并伴随其增长。 C很长一段时间以来，NIO融资和规模的速度一直是高频和大量的，这是Nio生成长期CO的出色方法诸如技术和开发研究，电池换台网络和用户体验之类的Mpetition。尽管曲折变成了实施过程，但其战略方向是明确而平行的。虽然，NIO市场的容忍度仍然有限​​，而李bin应该表现出诚实。毫无疑问，现金的紧密流是NIO今天无法避免的问题。根据今年第一半朝的绩效和财务报告，NIO面临短期债务偿还压力。现金储备为272亿元人民币，不到短期贸易付款和支付349.51亿元人民币的记录，这意味着公司的现金无法完全覆盖短期债务付款。尤其是当车辆和电池业务站尚未获利时，Nio的现金流无法返回右侧，并且仍然需要坚实的现金流才能进入输血。他可能烧了额外的钱，李·本本人也担心。仅今年，李垃圾箱设置了许多内部设置的基调。 Nio应该在今年的第四季度赚取收入，这要求某人对每个运营声明负责，并直言不讳地说：“如果公司没有盈利，而不是MI可以继续健康工作，那么我将无能为力。具体的目标是，第三季度Nio的交付量将超过90,000辆汽车，它将保留在50,000辆汽车中，每年的毛利率只有可能继续受到更多资本资本伤害，尤其是中国汽车行业，尤其​​是Gaohe，Nezha，Nezha和Jiyue都面临着融资困难。他们的账面债务通常超过100亿，没有资本可以轻松地进入市场。资本市场的完整审查汽车公司变得非常理性和有选择性。为了获得资本来加强NIO，李本不得不通过推动其司法公正的方式从大亨中东获得100亿元的资金。 2023年，李本（Li Bin）推出的阿布扎比​​·塞夫（Abu Dhabi Cyvn）的持股通过其子公司投资了22亿美元，并获得了Nio股权的20.1％，这成为了最大的股东。在此之前，Li Bin是Nio最大的个人股东，价值9.3％。幸运的是，Li Bin仍然通过不同权利的同一股份的权益结构对NIO保持完全控制。资本市场是现实和残酷的。有时，增长故事无法保持，业务数据拒绝，即使对于李bin，融资也将非常困难。 Nezha Auto已证明，即使它是一支新力量，也有一些实际行动，一旦它属于“出售汽车和丢汽车”的问题，其现金流量很累，最终资本将使它留下。目前，nIO仍在努力通过投资技术，改善业务数据和明确的收入目标来维持和扩大其想象力。但是，Nio的未来资金能力在很大程度上取决于它是否将在2025年第四季度实现盈利能力的主要里程碑。